Pnevmatski membranski krmilni krogelni ventil serije ZJH

Kratek opis:
Pnevmatski membranski krmilni ventil
sestavljajo pogon z več vzmetmi z ničelno nastavitvijo, tuljava z majhnim pretočnim uporom in enojni regulacijski ventil brez spodnjega pokrova. Pretočna zmogljivost se poveča za 1/3. Ima nizko težišče, visoko odpornost proti tresljajem in je enostaven za namestitev. Indeksi delovanja so boljši od izdelkov iste vrste. Izdelki se pogosto uporabljajo v avtomatskih sistemih za nadzor proizvodnje v industrijah, kot so kemija, naftna industrija, lahka industrija, elektrarne in metalurgija. Potrudili se bomo po najboljših močeh, da vam zagotovimo visokokakovosten in visokotehnološki pnevmatski krmilni ventil za različne projekte za nadzor pretoka. Poizvedujte pri nas in pridobite brezplačno rešitev ventila!

Model

Naravno razmerje regulacije: 50:1
Nazivni tlak: 1,6 / 4,0 / 6,4 MPa
Delovna temperatura: od -10 do 180 ℃
Temperatura okolja: -30 do 70 ℃
Tlak dovoda zraka: 0,14 / 0,25 / 0,40 KPa
Razpon vzmeti: 20 do 100 (osnovni tip) / 40 do 200 / 80 do 240 KPa

Prednosti pnevmatskega regulacijskega ventila:

COVNA Pnevmatski krmilni ventili so primerni za uravnavanje pretoka v cevovodih. Pnevmatski regulacijski ventil poganja stisnjen zrak, brez električne energije, je varen in eksplozijsko odporen. Položajni ventil sprejema in povratno sporoča krmilni signal krmilnega sistema za industrijsko avtomatizacijo, da dokončno prilagodi pretok in tlak medija v cevovodu. Široko se uporablja v ladjedelništvu, elektrarnah, pri proizvodnji hrane in pijače itd.

Značilnosti pnevmatskega membranskega regulacijskega ventila serije ZJH:

  • Globusni ventil poganja pnevmatsko krmiljenje, ki omogoča lažjo avtomatizacijo in natančnejši nadzor medija.
  • Na voljo sta enosedežna in rokavna različica po vaši izbiri
  • Natančno upravljanje: Pnevmatski regulacijski ventili omogočajo natančen in natančen nadzor nad pretokom tekočin in plinov.

Glavni indeksi tehnološke učinkovitosti in testiranje:

Serijska št.Tehnična zmogljivostBrez pozicionerjaS pozicionerjem
1Osnovna napaka≤±5%≤±1%
2Razlika v donosu≤3%≤1%
3Mrtva cona≤3%≤0,4%
4uhajanjeTip ZJHP: ≤1X10-4 Nazivni pretok Tip ZJHM: ≤1X10-3 Nazivni pretok
5Nazivni koeficient pretoka≤±10%
6Značilnost lastnega tokaNaklon±30%

Dimenzije:

Veljavna področja:

Ta pnevmatski membranski krmilni ventil se lahko pogosto uporablja v naslednjih panogah:

1. Kemična industrija

2. Naftno in plinsko polje

3. Energetska industrija

4. Metalurška industrija

5. Avtomatizacija lahke industrije

Pogon na mojem avtomatiziranem ventilu deluje, vendar se ventil ne obrne. Zakaj?

Najverjetneje je zlomljeno steblo ventila ali sklopka pogona.

Končna stikala električnega pogona ali pnevmatski omejevalniki položaja pogona niso pravilno nastavljeni.

Verjetno zato, ker v elektromagnetu ni zračnega tlaka ali pa se je v njem zataknila umazanija. V ventilu so lahko ujete tudi nečistoče. Ali pa zračni tlak ni zadosten za delovanje aktuatorja. Ne pozabite: zračni tlak izmerite na aktuatorju in ne na kompresorju.

Morda. Najprej se prepričajte, da je izhodni navor pogona zadosten za zanesljivo vrtenje ventila. Drugič, izdelati boste morali montažni nosilec in spojko po meri za povezavo pogona z ventilom.

Ventil se ustavi nekje med popolno odprtostjo in zaprtostjo. Ko se v prvotni tokokrog ponovno dovede električna energija, bo aktuator dokončal cikel.

Za spremembo samo odstranite aktuator z ventila in ga ali steblo ventila obrnite za 90 stopinj ter ponovno namestite aktuator.

Odstranite pogon z ventila in preverite steblo ventila. Pri večini krogelnih ventilov je steblo plosko pod pravim kotom glede na tok, ko je ventil v izklopljenem položaju. Pri metuljnih ventilih preverite oznako puščice za pretok na steblu.

Odstranite pogon z ventila in preverite steblo ventila. Pri večini krogelnih ventilov je steblo plosko pod pravim kotom glede na tok, ko je ventil v izklopljenem položaju. Pri metuljnih ventilih preverite oznako puščice za pretok na steblu.

Pravilno priključitev preverite v shemi električnega ožičenja, ki je priložena aktuatorju. Včasih je kopija v pokrovu aktuatorja. Če je ni, ne ugibajte o priključkih. Za shemo pokličite proizvajalca.

Pogon je napačno ožičen (preverite shemo, ki je priložena pogonu) ali pa zunanje krmilno stikalo ni pravilnega tipa za pogon.

Ne, razen če ste ga kupili z dodatnim nadzorom hitrosti.

Aktuatorji in elektromagnetni ventili zahtevajo različne vrste električnih krmilnih stikal. SPDT za aktuatorje, SPST za elektromagnetne ventile. Za pravilno napeljavo in tip stikala preverite shemo napeljave aktuatorja.

Sorodni izdelki

Pišite nam

Če želite izpolniti ta obrazec, v brskalniku omogočite JavaScript.