Pnevmatski pogon z dvojnim delovanjem COVNA

Kratek opis:

COVNA ponuja pnevmatske aktuatorje z dvojnim in enojnim delovanjem za vaše posebne potrebe.

COVNA ponuja tudi pnevmatske aktuatorje s hitrim delovanjem, kot je pnevmatski aktuator z dvojnim delovanjem, ki ima funkciji zrak za odpiranje in zrak za zapiranje z izhodnim navorom od 8 Nm do 4678 Nm in tlakom dovoda zraka od 2 do 8 barov. Ta vrsta aktuatorja se uporablja v različnih panogah, kot so obdelava vode, pakiranje in številne druge.

Posvetujte se z nami, da vam pomagamo izbrati najprimernejši aktuator za vaše projektne zahteve.

Podrobnosti specifikacije:

- Vrsta pogona: Dvojno delovanje
- Kot vrtenja: od 0° do 90°
- Temperatura okolice: -40 do 160°
- Tlak dovoda zraka: 2,5 do 8 barov
- Zaščitni razred: IP65
- Material: Aluminijasta zlitina

Lastnosti pnevmatskega pogona COVNA z dvojnim delovanjem:

  1. Odzivno in hitro odpiranje in zapiranje.
  2. Pnevmatski aktuator z zobato gonilko in zobnikom z visokim izhodnim navorom
  3. Montaža ISO5211 za krogelni in metuljni ventil

Pnevmatski pogon z dvojnim delovanjem:

Dimenzije:

Analiza področja uporabe:

Pnevmatski aktuatorji COVNA se lahko pogosto uporabljajo v naslednjih primerih:
1. Industrija čiščenja vode: krmiljenje ventilov (zaščita IP65, aluminij, odporen proti koroziji, primeren za vlažno/kemično okolje)
2. Linija za proizvodnjo embalaže: hitro odpiranje in zapiranje (odziv na zračni tlak 2-8 barov, natančen nadzor vrtenja za 90°)
3. Kemija/energija: scenarij za visoke temperature in visoke tlake (temperaturna odpornost -40 °C ~ 160 °C, visok navor 4678 Nm)
4. Hrana in farmacija: sanitarna avtomatizacija (protiprašna in vodotesna zasnova, v skladu s čistimi standardi)
5. Težki stroji: visoke zahteve po obremenitvi (struktura dvojnega delovanja s stabilno zmogljivostjo, primerna za velike ventile)

Pogon na mojem avtomatiziranem ventilu deluje, vendar se ventil ne obrne. Zakaj?

Najverjetneje je zlomljeno steblo ventila ali sklopka pogona.

Končna stikala električnega pogona ali pnevmatski omejevalniki položaja pogona niso pravilno nastavljeni.

Verjetno zato, ker v elektromagnetu ni zračnega tlaka ali pa se je v njem zataknila umazanija. V ventilu so lahko ujete tudi nečistoče. Ali pa zračni tlak ni zadosten za delovanje aktuatorja. Ne pozabite: zračni tlak izmerite na aktuatorju in ne na kompresorju.

Morda. Najprej se prepričajte, da je izhodni navor pogona zadosten za zanesljivo vrtenje ventila. Drugič, izdelati boste morali montažni nosilec in spojko po meri za povezavo pogona z ventilom.

Ventil se ustavi nekje med popolno odprtostjo in zaprtostjo. Ko se v prvotni tokokrog ponovno dovede električna energija, bo aktuator dokončal cikel.

Za spremembo samo odstranite aktuator z ventila in ga ali steblo ventila obrnite za 90 stopinj ter ponovno namestite aktuator.

Odstranite pogon z ventila in preverite steblo ventila. Pri večini krogelnih ventilov je steblo plosko pod pravim kotom glede na tok, ko je ventil v izklopljenem položaju. Pri metuljnih ventilih preverite oznako puščice za pretok na steblu.

Odstranite pogon z ventila in preverite steblo ventila. Pri večini krogelnih ventilov je steblo plosko pod pravim kotom glede na tok, ko je ventil v izklopljenem položaju. Pri metuljnih ventilih preverite oznako puščice za pretok na steblu.

Pravilno priključitev preverite v shemi električnega ožičenja, ki je priložena aktuatorju. Včasih je kopija v pokrovu aktuatorja. Če je ni, ne ugibajte o priključkih. Za shemo pokličite proizvajalca.

Pogon je napačno ožičen (preverite shemo, ki je priložena pogonu) ali pa zunanje krmilno stikalo ni pravilnega tipa za pogon.

Ne, razen če ste ga kupili z dodatnim nadzorom hitrosti.

Aktuatorji in elektromagnetni ventili zahtevajo različne vrste električnih krmilnih stikal. SPDT za aktuatorje, SPST za elektromagnetne ventile. Za pravilno napeljavo in tip stikala preverite shemo napeljave aktuatorja.

Sorodni izdelki

Pišite nam

Če želite izpolniti ta obrazec, v brskalniku omogočite JavaScript.