Промышленные пневматические приводы клапанов COVNA серии AT56

Пневматический привод COVNA AT56, конструкция корпуса из алюминиевого сплава, стандартный режим управления двойного действия, одностороннее действие (также известное как пружинный возврат) является опциональным, прямая монтажная площадка ISO 5211, проверено 1 миллион оборотов.

  • Модель: AT56
  • Диапазон размеров: AT52 - AT350
  • Диапазон давления: 1,0 - 6,4 МПа
  • Материал: Алюминиевый сплав

Пневматический привод клапана двойного действия с пружинным возвратом
Пневматические приводы - компания COVNA является производителем пневматических приводов для клапанов с 20-летним опытом работы. Мы предлагаем пневматические приводы для клапанов, пневматические приводы поворотные, пневматические приводы для шаровых кранов, пневматические приводы для клапанов-бабочек, пневматические приводы с пружинным возвратом и пневматические приводы двойного действия.
Пневматические приводы для арматуры COVNA - каталог, нажмите кнопку скачать выше, чтобы получить пневматический привод и позиционер, установку и размеры пневматического привода, а также руководство по ремонту пневматического привода, руководство по выбору пневматического привода, руководство по пневматическому приводу, где купить.
COVNA AT56 Series Industrial Air Operated Valve Actuators

COVNA AT56 Series Industrial Air Operated Valve Actuators

COVNA AT56 Series Industrial Air Operated Valve Actuators

Сертификаты компании

COVNA AT56 Series Industrial Air Operated Valve Actuators

Тип привода Двойное действие
Диапазон давления от 2 до 7 бар
Диапазон температур 20°C - 80°C
Нижнее монтажное соединение ISO 5211/DIN 3337
Вращение 90°
Продолжительность жизни Вращение 1 000 000 раз

123

Привод на моем автоматическом клапане работает, но клапан не поворачивается. Почему?

Скорее всего, сломался шток клапана или муфта привода.

Неправильно отрегулированы концевые выключатели электропривода или ограничители положения пневмопривода.

Возможно, из-за отсутствия давления воздуха в соленоиде или попадания в него грязи. Кроме того, внутри клапана может застрять мусор. Или давление воздуха недостаточно для работы привода. Помните: измеряйте давление воздуха в приводе, а не в компрессоре.

Возможно. Во-первых, убедитесь, что выходной крутящий момент привода достаточен для надежного поворота клапана. Во-вторых, вам придется изготовить монтажный кронштейн и муфту для соединения привода с клапаном.

Клапан остановится где-то между полным открытием и закрытием. При повторной подаче питания в исходную цепь привод завершит цикл.

Чтобы внести изменения, просто снимите привод с клапана, поверните его или шток клапана на 90 градусов и установите привод на место.

Снимите привод с клапана и проверьте шток клапана. У большинства шаровых кранов шток расположен под прямым углом к потоку, когда клапан находится в выключенном положении. На поворотных затворах проверьте маркировку стрелки потока на штоке.

Снимите привод с клапана и проверьте шток клапана. У большинства шаровых кранов шток расположен под прямым углом к потоку, когда клапан находится в выключенном положении. На поворотных затворах проверьте маркировку стрелки потока на штоке.

Проверьте правильность подключения по схеме электропроводки, прилагаемой к приводу. Иногда копия находится внутри крышки привода. Если она отсутствует, не гадайте о соединениях. Позвоните производителю, чтобы получить схему.

Привод подключен неправильно (проверьте схему, прилагаемую к приводу), или внешний переключатель управления не соответствует типу привода.

Нет, если только вы не купили его с дополнительным регулятором скорости.

Для приводов и электромагнитных клапанов требуются разные типы электрических переключателей управления. SPDT для приводов, SPST для соленоидов. Проверьте схему подключения привода для правильного подключения и типа выключателя.

Сопутствующие товары

Свяжитесь с нами

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.