The actuator on my automated valve operates, but the valve won’t turn. Why?

Most likely the valve stem or actuator coupling is broken.

Why doesn’t my valve open or close completely when the actuator operates it?

The electric actuator limit switches or the pneumatic actuator position stops are not correctly adjusted.

When I energize the solenoid on my pneumatic actuated valve, the valve won’t turn. How come?

Probably because there is no air pressure to the solenoid or dirt has jammed it. Also, debris might be trapped inside the valve. Or, the air pressure is not sufficient to operate the actuator. Remember: measure air pressure at the actuator, not at the compressor.

Can I buy an actuator from one manufacturer and mount it to a valve from another manufacturer?

Maybe. First, be sure that the actuator torque output is sufficient to turn the valve reliably. Second, you will have to fabricate a custom mounting bracket and coupling to connect the actuator to the valve.

What happens if I lose power to my electric actuator in the middle of an actuation cycle?

The valve will stop somewhere between full open and close. When power is reapplied to the original circuit, the actuator will complete the cycle.

I ordered a fail open pneumatic actuated valve by mistake. I needed a fail closed one. What can I do?

To make the change just remove the actuator from the valve and turn it, or the valve stem, 90 degrees and remount the actuator.

I’ve installed my automated valve in the line, but now I don’t know if the valve is in the open or closed position. How can I find out?

Remove the actuator from the valve and check the valve stem. Most ball valves have stem flats at right angles to the flow when the valve is in the off position. On butterfly valves check the stem flow arrow marking.

Do I have to have the solenoid valve that controls the air supply to my pneumatic actuator mounted right on the actuator?

Remove the actuator from the valve and check the valve stem. Most ball valves have stem flats at right angles to the flow when the valve is in the off position. On butterfly valves check the stem flow arrow marking.

How do I wire up my electric actuator?

Check the electric wiring schematic that came with the actuator for the correct hookup. Sometimes a copy is inside the actuator cover. If it is missing, don’t guess about the connections. Call the manufacturer for a schematic.

I’ve just installed an electric actuated valve and when I power it, it turns the valve 360 degrees and won’t shut off. What’s wrong?

The actuator is wired incorrectly (check the schematic accompanying the actuator), or the external control switch is not the correct type for the actuator.

My electric actuators cycle time is way too fast, can I slow it down?

Not unless you bought it with an optional speed control.

I just replaced a solenoid valve with an electric actuated valve and it won’t work. Why?

Actuators and solenoid valves require different types of electrical control switches. SPDT for actuators, SPST for solenoids. Check the actuator wiring schematic for the correct wiring and switch type.

COVNA HKKB Pilot Operated 450 Bar High Pressure Solenoid Valve - COVNA: Industry-Leading Manufacturer of High-Performance Valves

COVNA HKKB Pilot Operated 450 Bar High Pressure Solenoid Valve

HKKB High-Pressure Solenoid Valve

with pilot-operated piston construction with excellent high-pressure performance. Suitable for compress air machine, injecting plastic machine. Widely used in boiler industry, carwashing machines, cleaning machinery, spraying machinery, and so on.

High pressure range up to 450 bar. Consult us to get the solenoid valve solution!

Model

Function: Normally Closed/Normally Open
Max Pressure: 450 bar
Napięcie: DC-12V, 24V; AC-24V, 120V, 240V/60Hz; 110V, 220V/50Hz
Temperatura nośnika: -10 do 180 ℃ (14 ℉ do 356 ℉)
Suitable Media: Water, compressed air, etc
Materiał: Stal nierdzewna

Kontakt

Features of COVNA HKKB High-Pressure Solenoid Valves

● High pressure solenoid valve with pilot operated piston construction for compress air machine, and injecting plastic machine.

● With PARKER seals to improve the quality.

● Normally closed type can reach a maximum pressure of 450 bar.

● Normally opened type can reach a maximum pressure of 300 bar.

● Widely used in car wash systems, spray systems and so on.

● High pressure solenoid valves are easy to install, with a simple and straightforward design that allows them to be quickly integrated into existing systems.

HKKB High pressure solenoid valve can be applied to high-pressure water jet cutting machines, high-pressure cleaning machines, gas separation equipment, compressors, and many other machines and devices.

Technical Parameters Of COVNA HKKB High-Pressure Solenoid Valves

Rozmiar portu	1/4″, 3/8″, 1/2″	Kryza (mm)	1.2, 2.0, 2.5, 3.0, 5.0, 6.0, 7.0, 8.0
Wątek portowy	BSPP, BSPT, NPT	Funkcja	Normally Closed/Normally Open
Max. Pressure	450 bar	Napięcie	DC-12V, 24V; AC-24V, 120V, 240V/60Hz; 110V, 220V/50Hz
Temperatura mediów	-100 to 300℃ (148℉ to 572℉)	Odpowiednie nośniki	Woda, powietrze, ropa naftowa, gaz itp
Materiał	Stal nierdzewna	Tolerancja	±10%

Item	Rozmiar portu	Kryza (mm)	Cv	Ciśnienie minimalne	Maksymalne ciśnienie
Item	Rozmiar portu	Kryza (mm)	Cv	Ciśnienie minimalne	AC(24VA)	DC(18W)
HKKB-08	1/4″	1.2	0.03	1 Bar	300 Bar	300 Bar
HKKB-08	1/4″	2.0	0.09	1 Bar	300 Bar	300 Bar
HKKB-10	3/8″	2.5	0.15	1 Bar	300 Bar	300 Bar
HKKB-15	1/2″	3.0	0.24	1 Bar	300 Bar	300 Bar

Dimension of COVNA HKKB High-Pressure Solenoid Valves

Case Reference Of High Pressure Solenoid Valve

Rozmiar portu	3/8"~2"	Kryza (mm)	15, 20, 25, 32, 40, 50
Wątek portowy	BSPP, BSPT, NPT, KOŁNIERZ	Funkcja	Normalnie zamknięty lub otwarty
Ciśnienie	0-1,0 MPa (10 bar)	Napięcie	DC-12V, 24V; AC-24V, 120V, 240V/60Hz; 110V, 220V/50Hz
Temperatura nośnika	-10~100℃ (14℉ do 212℉)	Odpowiednie nośniki	Woda, gaz, olej itp
Materiał	Mosiądz, stal nierdzewna	Materiał uszczelniający	NBR, VITON, PTFE, EPDM
Cewka	S51B,30VA(AC),24W(DC),IP65,100%ED
Cewka	SD01B,28VA(AC),36W(DC),IP65,100%ED

Siłownik na moim automatycznym zaworze działa, ale zawór się nie obraca. Dlaczego?

Najprawdopodobniej trzpień zaworu lub złącze siłownika jest uszkodzone.

Dlaczego mój zawór nie otwiera się lub nie zamyka całkowicie po uruchomieniu siłownika?

Wyłączniki krańcowe siłownika elektrycznego lub ograniczniki położenia siłownika pneumatycznego nie są prawidłowo wyregulowane.

Kiedy zasilam elektromagnes na moim pneumatycznie uruchamianym zaworze, zawór się nie obraca. Jak to możliwe?

Prawdopodobnie z powodu braku ciśnienia powietrza w elektrozaworze lub zablokowania go przez zanieczyszczenia. Ponadto wewnątrz zaworu mogą być uwięzione zanieczyszczenia. Lub ciśnienie powietrza nie jest wystarczające do obsługi siłownika. Pamiętaj: ciśnienie powietrza należy mierzyć na siłowniku, a nie na sprężarce.

Czy mogę kupić siłownik jednego producenta i zamontować go na zaworze innego producenta?

Może. Po pierwsze, należy upewnić się, że wyjściowy moment obrotowy siłownika jest wystarczający do niezawodnego obracania zaworu. Po drugie, będziesz musiał wykonać niestandardowy wspornik montażowy i złącze, aby podłączyć siłownik do zaworu.

Co się stanie, jeśli stracę zasilanie siłownika elektrycznego w środku cyklu uruchamiania?

Zawór zatrzyma się gdzieś pomiędzy pełnym otwarciem a zamknięciem. Po ponownym podłączeniu zasilania do pierwotnego obwodu siłownik zakończy cykl.

Przez pomyłkę zamówiłem zawór z siłownikiem pneumatycznym typu fail open. Potrzebowałem zaworu zamkniętego. Co mogę zrobić?

Aby dokonać zmiany, wystarczy zdjąć siłownik z zaworu i obrócić go lub trzpień zaworu o 90 stopni, a następnie ponownie zamontować siłownik.

Zainstalowałem automatyczny zawór w linii, ale teraz nie wiem, czy zawór jest w pozycji otwartej czy zamkniętej. Jak mogę to sprawdzić?

Zdejmij siłownik z zaworu i sprawdź trzpień zaworu. Większość zaworów kulowych ma trzpień ustawiony pod kątem prostym do przepływu, gdy zawór jest wyłączony. W przypadku zaworów motylkowych należy sprawdzić oznaczenie strzałki przepływu na trzpieniu.

Czy zawór elektromagnetyczny sterujący dopływem powietrza do siłownika pneumatycznego musi być zamontowany bezpośrednio na siłowniku?

Jak podłączyć siłownik elektryczny?

Sprawdź schemat okablowania elektrycznego dostarczony z siłownikiem, aby uzyskać prawidłowe podłączenie. Czasami kopia znajduje się wewnątrz pokrywy siłownika. Jeśli go brakuje, nie należy zgadywać połączeń. Zadzwoń do producenta w celu uzyskania schematu.

Właśnie zainstalowałem zawór sterowany elektrycznie i kiedy go zasilam, obraca zawór o 360 stopni i nie wyłącza się. Co jest nie tak?

Siłownik jest nieprawidłowo podłączony (sprawdź schemat dołączony do siłownika) lub zewnętrzny przełącznik sterujący nie jest odpowiedniego typu dla siłownika.

Czas cyklu mojego siłownika elektrycznego jest zbyt szybki, czy mogę go spowolnić?

Nie, chyba że kupiłeś go z opcjonalną kontrolą prędkości.

Właśnie wymieniłem zawór elektromagnetyczny na zawór sterowany elektrycznie i nie działa. Dlaczego?

Siłowniki i zawory elektromagnetyczne wymagają różnych typów elektrycznych przełączników sterujących. SPDT dla siłowników, SPST dla elektrozaworów. Sprawdź schemat okablowania siłownika pod kątem prawidłowego okablowania i typu przełącznika.

Nadal masz wątpliwości? Skontaktuj się z nami!

Kontakt

COVNA HKKB Pilot Operated 450 Bar High Pressure Solenoid Valve

HKKB High-Pressure Solenoid Valve

Model

Opis

Parametr produktu

Odpowiednia branża

Informacje o produkcie

O COVNA

Features of COVNA HKKB High-Pressure Solenoid Valves

Technical Parameters Of COVNA HKKB High-Pressure Solenoid Valves

Dimension of COVNA HKKB High-Pressure Solenoid Valves

Case Reference Of High Pressure Solenoid Valve

Powiązane produkty

Zawór motylkowy COVNA z podwójnym mimośrodowym kołnierzem ze stali nierdzewnej

COVNA 2W31 Brass Water Solenoid Valve – Direct Acting

Elektryczny zawór kulowy COVNA HK60-Q-B Wafer Thin

Pneumatyczny zawór kątowy COVNA HK17C-C typu Y - złącze trójzaciskowe

Kontakt

O nas

Informacje kontaktowe

E-mail

Telefon

Mobilny

Adres

Produkty

Newsletter