Covna SS316 sikkerhetsventil med full boring og lavt løft av spaketypen

Fjærbelastet sikkerhetsventil for høytrykkstemperatur fjærbelastet full løft støpejern dampkjele for dampkjele

LAST TYPE
Fjærbelastet sikkerhetsventil
STØRRELSE OG ARBEIDSTRYKK
1/2″ til 2-1/2″ (DN15 ~ DN65)
0,2 ~ 100 kg/cm²
FEATURE
Investeringsstøpt karosserikonstruksjon
Tilgjengelighet : Spak type / Tetningstype
SLUTTFORBINDELSE :
Gjengede/flensede ender
TETNINGSTYPE
Metall til metall
Skiveinnsats VITON
Skiveinnsats PTFE
MATERIALE :
SS316 / CF8 / CF8M
ANVENDELIGE VÆSKER :
Vann / Ikke-etsende gass / Etsende gass / Luft og damp

Fjærbelastet sikkerhetsventil for høytrykkstemperatur fjærbelastet full løft støpejern dampkjele for dampkjele

LAST TYPE
Fjærbelastet sikkerhetsventil
STØRRELSE OG ARBEIDSTRYKK
1/2″ til 2-1/2″ (DN15 ~ DN65)
0,2 ~ 100 kg/cm²
FEATURE
Investeringsstøpt karosserikonstruksjon
Tilgjengelighet : Spak type / Tetningstype
SLUTTFORBINDELSE :
Gjengede/flensede ender
TETNINGSTYPE
Metall til metall
Skiveinnsats VITON
Skiveinnsats PTFE
MATERIALE :
SS316 / CF8 / CF8M
ANVENDELIGE VÆSKER :
Vann / Ikke-etsende gass / Etsende gass / Luft og damp

Aktuatoren på den automatiserte ventilen min fungerer, men ventilen vil ikke dreie. Hvorfor ikke?

Mest sannsynlig er ventilspindelen eller aktuatorkoblingen ødelagt.

Den elektriske aktuatorens endebrytere eller den pneumatiske aktuatorens posisjonsstoppere er ikke riktig justert.

Sannsynligvis fordi det ikke er lufttrykk i magnetventilen, eller fordi smuss har satt seg fast i den. Det kan også være rusk som har satt seg fast inne i ventilen. Eller så er ikke lufttrykket tilstrekkelig til å betjene aktuatoren. Husk: Mål lufttrykket ved aktuatoren, ikke ved kompressoren.

Kanskje. For det første må du forsikre deg om at aktuatorens dreiemoment er tilstrekkelig til å vri ventilen på en pålitelig måte. For det andre må du lage en tilpasset monteringsbrakett og kobling for å koble aktuatoren til ventilen.

Ventilen vil stoppe et sted mellom helt åpen og helt lukket. Når den opprinnelige kretsen tilføres strøm igjen, vil aktuatoren fullføre syklusen.

For å gjøre endringen er det bare å fjerne aktuatoren fra ventilen og vri den, eller ventilspindelen, 90 grader og montere aktuatoren på nytt.

Fjern aktuatoren fra ventilen og kontroller ventilspindelen. De fleste kuleventiler har spindelflater i rett vinkel mot strømningen når ventilen er i av-posisjon. På spjeldventiler må du kontrollere spindelens pilmarkering.

Fjern aktuatoren fra ventilen og kontroller ventilspindelen. De fleste kuleventiler har spindelflater i rett vinkel mot strømningen når ventilen er i av-posisjon. På spjeldventiler må du kontrollere spindelens pilmarkering.

Sjekk det elektriske koblingsskjemaet som fulgte med aktuatoren for å finne riktig tilkobling. Noen ganger ligger det en kopi på innsiden av aktuatordekselet. Hvis den mangler, må du ikke gjette deg frem til tilkoblingene. Ring produsenten for å få et skjema.

Aktuatoren er feilkoblet (sjekk koblingsskjemaet som følger med aktuatoren), eller den eksterne kontrollbryteren er ikke av riktig type for aktuatoren.

Ikke med mindre du kjøpte den med en valgfri hastighetskontroll.

Aktuatorer og magnetventiler krever forskjellige typer elektriske kontrollbrytere. SPDT for aktuatorer, SPST for magnetventiler. Sjekk koblingsskjemaet for aktuatoren for å finne riktig kobling og brytertype.

Relaterte produkter

Kontakt oss

Vennligst aktiver JavaScript i nettleseren din for å fylle ut dette skjemaet.