The actuator on my automated valve operates, but the valve won’t turn. Why?

Most likely the valve stem or actuator coupling is broken.

Why doesn’t my valve open or close completely when the actuator operates it?

The electric actuator limit switches or the pneumatic actuator position stops are not correctly adjusted.

When I energize the solenoid on my pneumatic actuated valve, the valve won’t turn. How come?

Probably because there is no air pressure to the solenoid or dirt has jammed it. Also, debris might be trapped inside the valve. Or, the air pressure is not sufficient to operate the actuator. Remember: measure air pressure at the actuator, not at the compressor.

Can I buy an actuator from one manufacturer and mount it to a valve from another manufacturer?

Maybe. First, be sure that the actuator torque output is sufficient to turn the valve reliably. Second, you will have to fabricate a custom mounting bracket and coupling to connect the actuator to the valve.

What happens if I lose power to my electric actuator in the middle of an actuation cycle?

The valve will stop somewhere between full open and close. When power is reapplied to the original circuit, the actuator will complete the cycle.

I ordered a fail open pneumatic actuated valve by mistake. I needed a fail closed one. What can I do?

To make the change just remove the actuator from the valve and turn it, or the valve stem, 90 degrees and remount the actuator.

I’ve installed my automated valve in the line, but now I don’t know if the valve is in the open or closed position. How can I find out?

Remove the actuator from the valve and check the valve stem. Most ball valves have stem flats at right angles to the flow when the valve is in the off position. On butterfly valves check the stem flow arrow marking.

Do I have to have the solenoid valve that controls the air supply to my pneumatic actuator mounted right on the actuator?

Remove the actuator from the valve and check the valve stem. Most ball valves have stem flats at right angles to the flow when the valve is in the off position. On butterfly valves check the stem flow arrow marking.

How do I wire up my electric actuator?

Check the electric wiring schematic that came with the actuator for the correct hookup. Sometimes a copy is inside the actuator cover. If it is missing, don’t guess about the connections. Call the manufacturer for a schematic.

I’ve just installed an electric actuated valve and when I power it, it turns the valve 360 degrees and won’t shut off. What’s wrong?

The actuator is wired incorrectly (check the schematic accompanying the actuator), or the external control switch is not the correct type for the actuator.

My electric actuators cycle time is way too fast, can I slow it down?

Not unless you bought it with an optional speed control.

I just replaced a solenoid valve with an electric actuated valve and it won’t work. Why?

Actuators and solenoid valves require different types of electrical control switches. SPDT for actuators, SPST for solenoids. Check the actuator wiring schematic for the correct wiring and switch type.

Pneumatic diaphragm regulating ball valve

Vanne à boisseau sphérique de contrôle à membrane pneumatique série ZJH

Description succincte :
Vanne de régulation pneumatique à membrane
comprend un actionneur réglable à ressorts multiples, un manchon à faible résistance au débit et une vanne de régulation à siège unique sans couvercle inférieur. La capacité de débit augmente de 1/3. Le centre de gravité est bas, la résistance aux vibrations est élevée et l'installation est facile. Les indices de performance sont supérieurs à ceux des produits du même type. Les produits sont largement utilisés dans les systèmes de contrôle automatique de la production dans des industries telles que la chimie, le pétrole, l'industrie légère, les centrales électriques et la métallurgie. Nous ferons de notre mieux pour vous fournir une vanne de contrôle pneumatique de haute qualité et de haute technologie pour vos différents projets de contrôle de flux. Renseignez-vous auprès de nous pour obtenir une solution de vanne gratuite !

Modèle

Taux de régulation inhérent : 50:1
Pression nominale : 1,6 / 4,0 / 6,4 MPa
Température de service : -10 à 180℃
Température ambiante : -30 à 70℃
Pression d'alimentation en air : 0,14 / 0,25 / 0,40 KPa
Gamme de ressorts : 20 à 100 (type de base) / 40 à 200 / 80 à 240 KPa

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Avantages de la vanne de régulation pneumatique :

COVNA Vannes de contrôle pneumatiques sont adaptées à la régulation du débit des canalisations. La vanne de régulation pneumatique est alimentée par de l'air comprimé, sans électricité, sûre et antidéflagrante. Le positionneur reçoit et renvoie le signal de commande du système de contrôle de l'automatisation industrielle pour effectuer le réglage du débit et de la pression du fluide de la canalisation. Largement utilisé dans la construction navale, les centrales électriques, l'industrie alimentaire et des boissons, etc.

Caractéristiques de la vanne de régulation à membrane pneumatique de la série ZJH :

La vanne à soupape est commandée par une commande pneumatique qui peut faciliter votre automatisation et vous aider à contrôler le fluide avec plus de précision.
Disponible en version monoplace et en version à manchon, selon votre choix.
Un contrôle précis : Les vannes de régulation pneumatiques offrent un contrôle précis et exact du débit des fluides et des gaz.

Principaux indices et tests de performance technologique :

Numéro de série	Performance technique	Sans positionneur	Avec positionneur
1	Erreur de base	≤±5%	≤±1%
2	Différence de rendement	≤3%	≤1%
3	Zone morte	≤3%	≤0.4%
4	Fuites	Type ZJHP:≤1X10-4Débit nominalZJHM Type:≤1X10-3Débit nominal
5	Coefficient de débit nominal	≤±10%
6	Caractéristique d'écoulement inhérente	Pente±30%

Dimension :

Domaines concernés :

Cette vanne de régulation pneumatique à membrane peut être largement utilisée dans les industries suivantes :

1. L'industrie chimique

2. Champ de pétrole et de gaz

3. Industrie de l'énergie

4. Industrie métallurgique

5. Automatisation de l'industrie légère

L'actionneur de ma vanne automatisée fonctionne, mais la vanne ne tourne pas. Pourquoi ?

Il est très probable que la tige de la vanne ou l'accouplement de l'actionneur soit cassé.

Pourquoi ma vanne ne s'ouvre-t-elle pas ou ne se ferme-t-elle pas complètement lorsque l'actionneur l'actionne ?

Les interrupteurs de fin de course de l'actionneur électrique ou les butées de position de l'actionneur pneumatique ne sont pas correctement réglés.

Lorsque j'alimente le solénoïde de ma vanne pneumatique, celle-ci ne tourne pas. Comment cela se fait-il ?

C'est probablement parce qu'il n'y a pas de pression d'air au niveau du solénoïde ou que des saletés l'ont bloqué. Des débris peuvent également être piégés à l'intérieur de la vanne. Ou encore, la pression d'air n'est pas suffisante pour faire fonctionner l'actionneur. N'oubliez pas : mesurez la pression d'air au niveau de l'actionneur, pas au niveau du compresseur.

Puis-je acheter un actionneur d'un fabricant et le monter sur une vanne d'un autre fabricant ?

Peut-être. Tout d'abord, assurez-vous que le couple de sortie de l'actionneur est suffisant pour faire tourner la vanne de manière fiable. Deuxièmement, vous devrez fabriquer un support de montage et un accouplement sur mesure pour relier l'actionneur à la vanne.

Que se passe-t-il si je perds l'alimentation de mon actionneur électrique au milieu d'un cycle d'actionnement ?

La vanne s'arrêtera quelque part entre l'ouverture et la fermeture complète. Lorsque le courant est réappliqué au circuit d'origine, l'actionneur termine le cycle.

J'ai commandé par erreur une vanne à actionnement pneumatique à défaut d'ouverture. J'avais besoin d'une vanne à fermeture automatique. Que dois-je faire ?

Pour effectuer le changement, il suffit de retirer l'actionneur de la vanne et de le tourner, ou la tige de la vanne, de 90 degrés et de remonter l'actionneur.

J'ai installé ma vanne automatisée dans la conduite, mais je ne sais plus si la vanne est en position ouverte ou fermée. Comment puis-je le savoir ?

Retirez l'actionneur de la vanne et vérifiez la tige de la vanne. La plupart des robinets à tournant sphérique ont une tige à angle droit par rapport à l'écoulement lorsque le robinet est en position d'arrêt. Sur les vannes papillon, vérifier le marquage de la flèche d'écoulement de la tige.

L'électrovanne qui contrôle l'alimentation en air de mon actionneur pneumatique doit-elle être montée directement sur l'actionneur ?

Comment câbler mon actionneur électrique ?

Vérifiez le schéma de câblage électrique fourni avec l'actionneur pour connaître le branchement correct. Une copie se trouve parfois à l'intérieur du couvercle de l'actionneur. S'il n'y en a pas, n'essayez pas de deviner les connexions. Appelez le fabricant pour obtenir un schéma.

Je viens d'installer une vanne à commande électrique et lorsque je l'alimente, elle tourne à 360 degrés et ne s'arrête pas. Qu'est-ce qui ne va pas ?

L'actionneur est mal câblé (vérifier le schéma accompagnant l'actionneur), ou l'interrupteur de commande externe n'est pas du bon type pour l'actionneur.

Le temps de cycle de mes actionneurs électriques est beaucoup trop rapide, puis-je le ralentir ?

Non, sauf si vous l'avez acheté avec un régulateur de vitesse en option.

Je viens de remplacer une électrovanne par une vanne à commande électrique et elle ne fonctionne pas. Pourquoi ?

Les actionneurs et les électrovannes nécessitent différents types d'interrupteurs de commande électrique. SPDT pour les actionneurs, SPST pour les solénoïdes. Vérifier le schéma de câblage de l'actionneur pour connaître le câblage et le type d'interrupteur corrects.

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